Die Breitspurbahn war ein gigantisches Projekt von Adolf Hitler

• Der Zug ist 6 Meter breit und 7 Meter hoch und kombiniert Luxus mit militärischer Ausstattung.
• Hitler betrachtete die Breitspurbahn als zentrales Element für sein neues Imperium nach einem möglichen Sieg.
• Viele andere Bauprojekte wurden während des Zweiten Weltkriegs gestoppt, aber dieses wollte er bis zum Ende durchsetzen.
• Die Innenausstattung umfasst unter anderem Waffenkammern und Mannschaftsräume.

Hitlers Pläne für eine gigantische Breitspurbahn umfassten extravagante Züge und luxuriöse Innenräume (02:24)

• Der Auftrag zur Entwicklung wurde 1942 an die Reichsbahn und das Verkehrsministerium vergeben.
• Die Ingenieure entwarfen über 100 Modelle, wobei die Spurweite auf 3 Meter festgelegt wurde.
• Die Züge sollten 6 Meter breit, 7 Meter hoch und doppeltstöckig sein, mit luxuriösen Innenräumen.
• Geplante Gemeinschaftsbereiche und ein eleganter Speisesaal sollten das Reiseerlebnis bereichern.

Der Zug bietet luxuriöse Annehmlichkeiten für die Passagiere (04:51)

• Schlafabteile mit Sofas, Sesseln und großen Panoramafenstern.
• Eigene Bäder in den Abteilen und ein gemeinsamer Badewagen mit Wannenbädern und Duschkabinen.
• Geplante Friseursalons für die Passagiere.
• Verkaufsstände für Snacks und Getränke sowie ein Panoramadeck am Ende des Zuges.

Hitler plante eine effiziente Eisenbahnverbindung zur wirtschaftlichen Erschließung des Ostraums (07:18)

• Zwangsarbeiter wurden in speziellen Waggons untergebracht, die Platz für 480 Personen boten.
• Die Züge sollten eine hohe Geschwindigkeit von bis zu 200 Stundenkilometern erreichen.
• Hitlers Treffen mit Vertrauten diente der Diskussion über die Notwendigkeit und Planung des Eisenbahnprojekts.
• Die Bahn sollte eine Schlüsselrolle in der wirtschaftlichen Entwicklung der eroberten Gebiete spielen.

Hitlers Pläne für eine breitspurige Eisenbahn zur Erschließung von Rohstoffen und Kolonialisierung (09:44)

• Die Breitspurbahn sollte durch den Iran und Irak führen, um Ölreserven zu erschließen.
• Geplante Direktverbindungen von Berlin nach Wladiwostok und Indien sollten den Gütertransport unterstützen.
• Zwangsarbeiter sollten in deutsche Fabriken gebracht werden, während die eroberten Gebiete mit Deutschen besiedelt werden sollten.
• Trotz der ambitionierten Pläne wurde die Breitspurbahn letztlich nie gebaut und die Dokumente landeten in der Sowjetunion.